Рабочее колесо вихревой воздуходувки установлено непосредственно на роторе двигателя и сжимается без контакта. Подшипник насоса установлен вне полости сжатия, поэтому гарантирует максимальную устойчивость воздуходувки даже при максимальной разнице давлений.
Воздух попадает по входное отверстие (1), затем в боковой канал (2). Рабочее колесо (3) выталкивает воздух с высокой скоростью. В то же время центробежная сила на лопасти ускоряет наружный воздух и повышает давление. Давление воздуха в боковом канале также увеличивается. Из-за суженного выходного отверстия воздух из бокового канала выталкивается из полости и выходит через выходное отверстие (4).
